И ступеньки, и поручни приводятся в движение двигателем и передаточным механизмом, а положения установки ведущих колес поручня различны.
Обычно скорость движения поручня должна быть такой же, как и у ступеней, но неизбежно будет небольшая ошибка, когда поручни и ступени движутся по отдельности.
Также разумно разрешить быстрое и не медленное. Ведь строение человеческого тела определяет, что диапазон движения руки вперед больше, чем у спины. Другими словами, если перила медленнее, чем лестница, а тело повернуто назад, стоять в неустойчивом положении относительно легче.
Раз позволено быть быстрым, а не медленным, то лучше быть быстрее.
Эскалаторы на станциях метро часто имеют длину десять или даже десятки метров. Даже если поручни на 1% быстрее педали, вашу руку можно вытянуть на фут.
Структура поручня представляет собой рифленую резину.
Затем подумайте о том, как ведущее колесо приводит в движение поручни: поручень натягивается на ведущее колесо и приводится в движение за счет трения.
Из-за упругой деформации материала, из-за разного натяжения в каждом участке дуги неизбежно будет проскальзывание (натяжение на выходе из конца небольшое, и лента имеет тенденцию к усадке), степень натяжения и нагрузки повлияет на размер дуги скольжения, конкретный принцип вы можете узнать о «ременной передаче плюс упругое скольжение». Короче говоря, из-за наличия упругого проскальзывания (и других причин) скорость вращения ремня не может полностью точно регулироваться, а может регулироваться только в определенном диапазоне. Это физически неизбежно.
