Основная функция направляющего башмака руля высоты – фиксация положения кабины и противовеса. Вогнутый паз направляющего башмака совпадает с положением выпуклой рабочей поверхности направляющего рельса.
Направляющий башмак может заставлять кабину и противовес двигаться вверх и вниз по направляющей, предотвращать кручение кабины и противовеса на тяговом тросе, а также отклонение или качание под асимметричной нагрузкой, так что порог двери лифта, A поддерживается постоянное позиционное соотношение между порогом посадочной площадки, стенкой шахты и различными частями системы управления.
Направляющие башмаки соответственно установлены на кабине и противовесном устройстве. На раме автомобиля имеется четыре направляющих башмака, которые соответственно установлены на четырех углах рамы автомобиля, а два верхних направляющих башмака закреплены на обоих концах балки крыши автомобиля. Два нижних направляющих башмака закреплены под держателем страховочного механизма в нижней части автомобиля. На раме противовеса также имеются четыре направляющих башмака, которые соответственно установлены и закреплены на верхней и нижней частях рамы противовеса.
Группа направляющих башмаков: Направляющие башмаки обычно можно рассматривать как состоящие из носка, корпуса и седла. Простой направляющий башмак может состоять из носка и башмака. Головка башмака может быть фиксированной или подвижной (плавающей); головка башмака может иметь вогнутую канавку, чтобы соответствовать направляющей, или можно использовать три ролика, чтобы соответствовать направляющей.
Каковы характеристики роликового направляющего башмака? Где это применимо?
Башмак направляющей качения состоит из роликов, коромысла, посадочных мест и пружин сжатия.
Башмак направляющей качения использует три ролика из твердой резины вместо трех рабочих поверхностей башмака направляющей скольжения. Под действием силы пружины три ролика соприкасаются с передней и двумя сторонами направляющей одновременно и плотно прилегают к ней. При движении вагона три ролика катятся по трем рабочим поверхностям направляющего рельса одновременно и автоматически компенсируют геометрическую погрешность, вызванную изготовлением и установкой рабочей части скользящего направляющего башмака в контакте с направляющей. направляющая, чтобы скользящий направляющий башмак работал. Трение скольжения заменяется трением качения, что эффективно улучшает характеристики направляющего башмака, снижает потери на трение и экономит потери энергии, вызванные трением. Поглощение вибрации пружинами и резиной делает движение кабины и противовеса более плавным и снижает возникающий шум. Роликовые направляющие башмаки широко используются в высокоскоростных лифтах с номинальной скоростью более 2.0М/с из-за их хороших характеристик замедления.
Башмак направляющей качения предъявляет высокие требования к качеству изготовления и монтажа. Ролик должен быть расположен вертикально к рабочей поверхности направляющей, а обод должен быть полностью прижат к рабочей поверхности направляющей. Ролики должны иметь хороший контакт с рабочей поверхностью направляющей и свободно вращаться. Роликовые направляющие башмаки не похожи на скользящие направляющие башмаки.
